Автогудронатор МОС-6.0 в кузов самосвала КамАЗ, МАЗ, MAN, MERCEDES, VOLVO

Автогудронатор МОС-6.0 в кузов самосвала КамАЗ, МАЗ, MAN, MERCEDES, VOLVO Собственное производство автогудронаторов МОС-6.0 в кузов самосвала КамАЗ, МАЗ, MAN, MERCEDES, VOLVO. Адрес производства автогудронаторов: Москва, ул. Горубнова 12к2с1
Купить
+7 (495) 740-23-22

Атогудронатор МОС-6.0 в кузов самосвала КамАЗ, МАЗ, MAN, MERCEDES, VOLVO

СДЕЛАНО В МОСКВЕ В "НПО МОСУДАРНИК" 

ПОСМОТРЕТЬ ОТЗЫВ ПОКУПАТЕЛЯ О ГУДРОНАТОРЕ МОСУДАРНИК 

СМОТРЕТЬ ВИДЕО АВТОГУДРОНАТОРА МОСУДАРНИК

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО ПРОИЗВОДСТВА ЗАВОДА МОСУДАРНИК

ПОМОТРЕТЬ ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА АВТОГУДРОНАТОРОВ МОСУДАРНИК

Новая акция - «любый город»* : Наше предприятие  изготовит технику в стилистике Вашего города или предприятия. По вашему желанию, лучшие дизайнеры Москвы готовы реализовать Ваши самые смелые мечты,  абсолютно бесплатно . 

*Разработка и покраска  входит в стоимость оборудования.

Описание модели

Оборудование устанавливается в кузов самосвала г.п. 10 тонн и более. Автомобиль дорабатывается, в частности устанавливается гидробак большей вместимости, протягиваются дополнительные гидролинии с быстроразъемными соединениями, монтируется дополнительное электрооборудование. В случаях, когда клиент не желает вносить изменения в конструкцию автомобиля, оборудование автогудронатора комплектуется дополнительной силовой установкой и становится автономным.
 Наличие опор быстросъемных определяется техническим заданием. В обязательном порядке опоры не входят в комплект оборудования автогудронатора в кузов самосвала, но мы рекомендуем своим клиентам включать их в свой заказ. Стоят они не дорого, 40 тыс. рублей, но имея в комплекте опоры быстросъема, вы получите возможность монтировать и демонтировать гудронаторное оборудование в кузов самосвала без помощи крановой установки.
 Во многом остальном, по принципу работы, техническим характеристикам и методам эксплуатации, оборудование гудронатора в кузов самосвала ничем не отличается от оборудования автогудронатора на шасси автомобиля.

Технические характеристики

Комплектация  

Номинальная вместимость цистерны, м3:

Не менее 6

Ёмкость:

Стальная с внутренними перегородками, эллиптического сечение, облицованная стальным листом толщиной 1 мм

Толщина стенки ёмкости, мм:

4

Термоизоляция:

Базальтовое фольгированное волокно 50 мм

Лакокрасочное покрытие:

Грунт антикоррозийный, эмаль двухкомпонентная

Смотровая площадка:

Наличие

Тип битумного насоса:

Шестеренный

Модель битумного насоса:

ДС-125

Производительность битумного насоса:

л/мин

Не более 500

л/об

1,4

Тип привода битумного насоса:

Гидравлический

Гидромотор привода битумного насоса:

 

MS-200

Подогрев битума, в цистерне:

При помощи дизельной горелки, через жаровою трубу.

Дизельная горелка:

 

Baltur BTL/Lamborghini

Расход топлива горелкой, л/ч:

 

Не более 6

 

Вместимость топливного бака горелки, л:

 

Не менее 30

 

Подача топлива к горелке:

 

Шестеренчатый насос с регулятором давления и клапанами перекрытия/подачи топлива

 

Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре +80 Со,  Со/ч,

 

Не менее 15

 

Подача битума:

Рампа распределительная циркуляционного типа

Ручной распределитель

Разогрев рампы:

Переносной горелкой на диз.топливе

Число форсунок на рампе, шт:

21

Максимальная ширина розлива, м:

4

Подъём/опускание рампы:

Гидроцилиндр

Открытие/закрытие форсунок:

Гидроцилиндр

Изменение ширины розлива, м:

Кратно 0,19

Изменение и регулирование нормы розлива

 

Бесступенчатое при помощи ручного регулятора расхода гидравлической жидкости

 

Удельная норма розлива, л/кв.м

0,3...2,5

Рукав подачи к ручному распределителю: 

Металлорукав/Резиновый металлооплеточный

Сопло ручного распределителя:

Факел/струя

Длина рукавов, м:

 6

Рабочий материал:

 

Битум/эмульсия

Очистка битумных коммуникаций:

 

Промывка диз.топливом

Гарантия, мес:

12

Смотрите также:

×
Завод дорожной техники НПО "Московский Ударник"